ブルベ
去年に引き続いて倉敷から宇都井駅往復300km。スタートからの平坦区間の寒さと上下への登りからの暑さへの対応をどうするか。真冬用のジャケットじゃなくて，裏起毛のジャージにウインドストッパージャージを重ね着することにした。アンダーウェアはアクティ…
AR四国のシーズン開幕。去年は抽選落ちだったが今年は定員ぴったり。上戸うどんでかけうどん食べてから集合場所の一宮公園に到着。 まだ2月なので凍結しそうな山岳は入ってなくて，香川県なので五色台と屋島越えればあとはアップダウンの連続。去年のBRM1007…
交通事故によって参加者が命を落とされました。ご冥福をお祈りします。 昨年は終盤路面に積雪して参加者のゴールを阻んだ伝説だったが，今年は未明頃から降雨の予報。始発待ちになってもなるべく早く帰り着きたい。PBPのためにSRを目指す後輩も参加。序盤の…
去年はSRを取るのに10月までかかったが，今年は6月までに取らなきゃいけない。去年2度も失敗した600kmブルベをなるべく早めに完走しておきたい。ということでシーズン開幕戦で，まだ身体が自転車に乗りなれてないのに600km。しかも午前4時半スタートと寝坊し…
先週に続いて600kmブルベ。身体は重いし，コースの予習をしている時間もほとんどなかった。AJ広島の動画を見て，要注意箇所とキューシートの赤字箇所だけはGoogleストリートビューで確認。「禁止」「歩道走行」「陸橋登る」の文字を見てすでに心折れそうにな…
午前0時スタートの神戸600km。今年の四国600kmをDNFしたのでSRがかかっている。累積獲得標高5668mなので昨年の四国600kmより3000m低い。四国の山の中ほど路面はひどくないだろう。問題は夜中の中国山地の冷え込み。5度対応でウールのアンダーウェアとGore Wi…
AR四国の今年最後のブルベ。発表されていたコースが通行止めで変更となって，累積獲得標高3879mと1000m減ったものの，それでもアップダウンの厳しいコースには違いがない。さらに四国の路面の悪さが加わって，下りでは慎重に走らざるを得ないし，路面からの…
四国600kmをDNFして，今期の最難関の目標の四国1000km。累積獲得標高が13,000m。CH1200が7,500mで300km単位でホテル付きだったことと比べると，ノンサポートで，しかもラスト100kmに補給地点ほとんどないのはきつい。340km先の宿毛と760km先の徳島にホテルを…
Day 4 起きて，北海道で雪が降ったことを知る。道理で寒かったわけだ。それでも吸水性0のポリプロピレンアンダーウェアに，カイロ貼り付け，GOREウィンドストッパーの長袖ジャージのおかげで，走りながら震えるほどというわけではなかった。RxLのアームカバ…
Day 3 起きると夜食が始まる20時前。あまり寝られていないが，二度寝で失敗するのは四国600kmだけにしたいので，着替えて食堂に降りる。今日は豚汁と麻婆豆腐に鶏肉のソテーにサラダバイキング。寒そうなのでここでカロリー取るべく，ちょっとご飯多めにして…
Day2 日付が変わる前に起床。相方を起こしてしまったようで申し訳ない。身支度して出発しようとすると，通訳スタッフの方に「緑の人」と呼ばれる。「日本人のほとんどは緑ですよ」というと，どうやらゴール受付時の処理で私を確認する必要があったらしく，写…
Clover Hokkaido 1200は帯広（正確にはその北の音更町）を起点にして，初日は襟裳岬を東から西に周る，二日目は狩勝峠を抜けて美瑛・富良野と通り再び狩勝峠，三日目は上士幌から三国峠を抜けて留辺蘂から上士幌に戻る，四日目は池田から十勝川沿いを通り海…
去年の600kmブルベよりも獲得標高が500m程増えて，スタートからいきなり40km以上登りが続く。しかもUFOラインを夜中に通過するので景色は全く楽しめない。それでも去年よりもエントリー数は倍増。それほど広くない武丈公園に反射ベストの一群。 ブリーフィン…
累積獲得標高は前回の400kmが3962m，今回の300kmが5008mなので，100kmの距離短縮の一方で登りが1046m増加で差し引きせいぜい2時間しか短縮が見込めず，去年の300kmとほぼ同じなのでどう頑張っても17時間くらいはかかるはず。 標高1500mの四国カルストに登る…
自宅から自走で参加できる地元開催。22時スタートなので夕方まで寝ていて，20時過ぎにスタート地点に向けて出発。最低気温13度最高気温25度と予想して，上はCraftのIntensityにmont-bellのメリノウールを重ね着，春－初夏用の長袖ジャージに遮風のためにJ2X…
前回の倉敷300kmを江津市まで伸ばして，距離調整のために新倉敷スタートにした400km。獲得標高3241mと登りは少なめだし，朝スタートなので難度はさほど高くないはず。問題は最高気温が20度超，最低気温5度以下と日較差15度超の寒暖差対策。荷物はなるべく増…
午前5時スタートなので，午前4時にホテルから出発して駅北口に。具体的な集合場所がいまいちわからないが，ブルベ参加者くらいしかいない駅前だと赤色灯ですぐにわかった。受付と同時に車検も済ませて，通行止め箇所と迂回路の説明のブリーフィング。BRM212…
朝から雪が舞う200kmブルベ。持てる限りの極寒仕様で身を固めたが，それでも足先と手は冷たかった。 上半身は，ファイントラックのアクティブスキン＋モンベルのジオラインサイクルアンダーウェア＋CraftのWind Breakアンダーウァア＋腹と背中にカイロ＋Gore…
2018年のブルベ参加予定。 BRM107近畿300km神戸 BRM212近畿200km高知 BRM310近畿300km倉敷 BRM0311四国200km観音寺 BRM331近畿400km倉敷 BRM0428四国400km伊予 BRM0519四国300km伊予 BRM0622四国600km西条 BRM915近畿600km米原 BRM1007四国200km新居浜 8/18 …
四国の外周をぐるっとまわってくる徳島1000km。同日開催の岡山や広島が四国カルストや祖谷といった四国の山岳地帯を通過して，最高標高が1500m近い山を越えるのに対して，近畿は海岸沿いなので最高標高が300m足らず。それでも累積獲得標高は8000m超える。ゴ…
SRがかかったAR四国4本目のブルベ。PC4の制限時間が23:44なので，宇和島に18時ぐらいに到着しないと仮眠の時間がろくにとれないということでホテルの予約はせず。屋根付きバス停や道の駅使えば仮眠はなんとかなるかと，夜の寒さ対策に長袖ジャージと雨具の上…
同じ300kmブルベといっても午前1時スタートで最高地点1500m累積獲得標高5100mの四国300kmよりは楽だろうと走ってみた神戸300km。午前7時スタート最高地点1000m累積獲得標高3700mなので，眠気に襲われることもないし，2時間近く登り続ける山もない。問題は神…
午前1時スタートの四国300kmブルベ。駅から微妙に遠くて，終電だとブリーフィングぎりぎりになりそうだったので，1本前で新居浜駅に到着。ボールペンを忘れたので，駅前のファミマでボールペンと夜食とPC1までの補給食を買う。 黒島海浜公園に着いたが，集合…
累積獲得標高7000m超えのアップダウン連続ブルベ。スタート地点がすでに駅から登っている。参加者10人ちょいの小規模ブルベなのだが，サイクルジャージを着た県議会議員がゲストでスタート地点で参観。自転車への理解が高まることは望ましいので，一緒に記念…
2週間前に四国200kmを走って，パワーメーターのセンサー調整，ハブのグリスアップやブレーキシュー交換で結局走り込むことなくBRM319和歌山200kmのために前日昼過ぎに輪行で出発。予讃線は空いているし，新幹線は岡山駅発の2列席最後尾を抑えたので問題はな…
地元にブルベ開催団体ができたと思ったら，鬼主催者だった。200kmで獲得標高3000mとはいえ，前半登るか下るか。3ヶ月間乗れていなかったこともあって，オーバーペースでハンガーノック気味になった。大平から砥部への登りは地味に傾斜がきつく平均8%，しかも…
あと2ヶ月後のBRM921須波1000kmの準備。午前10時スタートの制限時間75時間なので2泊3日分の装備が必要。Volt1600を買い足した。前照灯にVolt1600とVolt800を装備して，Volt1600は交換，Volt800はバッテリ交換で対応する。尾灯用とetrex30用のエネループが追…
当日ドロップバッグをホテルに置き忘れるミスをやらかして取りに戻った。先行き不安な朝だった。昼間25℃，夜10℃にどう対応しようかと考え，長袖ジャージとウィンドブレーカーをサドルバッグに入れて，メリノウールアンダー＋半袖ジャージにビブニッカーの組…
日曜日に走ってきて，チェーンを洗って注油を済ませて一晩たったら前輪の空気が抜けていた。ピンホールパンクだった。チューブ交換とタイヤのチェック完了。 BRM501徳島のキューシートの印刷を済ませた。確認するとPC6から逆走してまで國虎屋に寄ることにな…
あと2週間でBRM501徳島，給食サービスは予約した。高知の寿司は柚子酢使っている場合が割りとあるので，柚子が嫌いなひとは食料持参しておいたほうがいいかも。 BRM319とルートが重なっているところが多いので，各PCの到着時刻の予想はしやすい。トラブルが…
