新設されたSR600紀伊山地の世界遺産，獲得標高10756mで制限時間は60時間。２年前のAR四国の600kmで獲得標高8696mを37時間で完走できたので，なんかとなるだろうとエントリー。 朝にスタートすると宿泊の選択肢は限られていて，初日は新宮，二日目は龍神温泉…
伊予市から三坂峠を越えて，須崎から窪川を通り四万十川沿いを通って愛媛県に戻ってくる300km。似たようなコースで3年前に松山空港発着の300kmブルベを走っているが，スタートが夜から朝に変わって，後半70kmが内陸部を通るので獲得標高が400mほど増えている…
去年に引き続いて倉敷から宇都井駅往復300km。スタートからの平坦区間の寒さと上下への登りからの暑さへの対応をどうするか。真冬用のジャケットじゃなくて，裏起毛のジャージにウインドストッパージャージを重ね着することにした。アンダーウェアはアクティ…
AR四国のシーズン開幕。去年は抽選落ちだったが今年は定員ぴったり。上戸うどんでかけうどん食べてから集合場所の一宮公園に到着。 まだ2月なので凍結しそうな山岳は入ってなくて，香川県なので五色台と屋島越えればあとはアップダウンの連続。去年のBRM1007…
交通事故によって参加者が命を落とされました。ご冥福をお祈りします。 昨年は終盤路面に積雪して参加者のゴールを阻んだ伝説だったが，今年は未明頃から降雨の予報。始発待ちになってもなるべく早く帰り着きたい。PBPのためにSRを目指す後輩も参加。序盤の…
去年はSRを取るのに10月までかかったが，今年は6月までに取らなきゃいけない。去年2度も失敗した600kmブルベをなるべく早めに完走しておきたい。ということでシーズン開幕戦で，まだ身体が自転車に乗りなれてないのに600km。しかも午前4時半スタートと寝坊し…
先週に続いて600kmブルベ。身体は重いし，コースの予習をしている時間もほとんどなかった。AJ広島の動画を見て，要注意箇所とキューシートの赤字箇所だけはGoogleストリートビューで確認。「禁止」「歩道走行」「陸橋登る」の文字を見てすでに心折れそうにな…
午前0時スタートの神戸600km。今年の四国600kmをDNFしたのでSRがかかっている。累積獲得標高5668mなので昨年の四国600kmより3000m低い。四国の山の中ほど路面はひどくないだろう。問題は夜中の中国山地の冷え込み。5度対応でウールのアンダーウェアとGore Wi…
AR四国の今年最後のブルベ。発表されていたコースが通行止めで変更となって，累積獲得標高3879mと1000m減ったものの，それでもアップダウンの厳しいコースには違いがない。さらに四国の路面の悪さが加わって，下りでは慎重に走らざるを得ないし，路面からの…
鈴木裕和『ブルベのすべて』スモール出版読了。 出版されて即買っていたが，どうせなら1200km完走してから読もうと思って積んでいた。353頁のうち出走する前に116頁を使って，事前の準備について丁寧に説明している。そしていざ200km出走というところで，DNS…
四国600kmをDNFして，今期の最難関の目標の四国1000km。累積獲得標高が13,000m。CH1200が7,500mで300km単位でホテル付きだったことと比べると，ノンサポートで，しかもラスト100kmに補給地点ほとんどないのはきつい。340km先の宿毛と760km先の徳島にホテルを…
久万高原ヒルクライムが中止になり，北海道に自転車を送って，帰ってきたらメンテナンスでショップに預けていたために，8月は結局4日しか自転車に乗っていない。北海道から帰ってきてからはしばらく何もしたくない気分で，前々日と前日にタバタを1本ずつやる…
Day 4 起きて，北海道で雪が降ったことを知る。道理で寒かったわけだ。それでも吸水性0のポリプロピレンアンダーウェアに，カイロ貼り付け，GOREウィンドストッパーの長袖ジャージのおかげで，走りながら震えるほどというわけではなかった。RxLのアームカバ…
Day 3 起きると夜食が始まる20時前。あまり寝られていないが，二度寝で失敗するのは四国600kmだけにしたいので，着替えて食堂に降りる。今日は豚汁と麻婆豆腐に鶏肉のソテーにサラダバイキング。寒そうなのでここでカロリー取るべく，ちょっとご飯多めにして…
Day2 日付が変わる前に起床。相方を起こしてしまったようで申し訳ない。身支度して出発しようとすると，通訳スタッフの方に「緑の人」と呼ばれる。「日本人のほとんどは緑ですよ」というと，どうやらゴール受付時の処理で私を確認する必要があったらしく，写…
Clover Hokkaido 1200は帯広（正確にはその北の音更町）を起点にして，初日は襟裳岬を東から西に周る，二日目は狩勝峠を抜けて美瑛・富良野と通り再び狩勝峠，三日目は上士幌から三国峠を抜けて留辺蘂から上士幌に戻る，四日目は池田から十勝川沿いを通り海…
ミッドナイトエンデューロは以前から行きつけのショップに誘われていたが，今年は久万高原ヒルクライムとかぶらなかったのでやっと参加できた。4時間かけてやっと岡山国際サーキットにたどり着いた。途中でブルベのルートのようなアップダウンが続く1車線の…
久万高原ヒルクライムに参加する職場の同僚に誘われて，美川に試走に行った。先週の豪雨の影響で前日まで三坂峠は不通だったので，車に同乗させてもらった。今朝には開通していたらしい。 炎天下90分のヒルクライムなので2ボトル。いつものブルベ装備と比べ…
雨天でのMAVICカーボンホイールのブレーキの利き具合を試したい，でも雨の中走るとまた回転部のメンテナンスが必要になるので走りたくないと前日はアンビバレントな気持ちだった。起きてみると曇っているけど，ぎりぎり天気はもちそう。予定よりも遅くなった…
去年の600kmブルベよりも獲得標高が500m程増えて，スタートからいきなり40km以上登りが続く。しかもUFOラインを夜中に通過するので景色は全く楽しめない。それでも去年よりもエントリー数は倍増。それほど広くない武丈公園に反射ベストの一群。 ブリーフィン…
累積獲得標高は前回の400kmが3962m，今回の300kmが5008mなので，100kmの距離短縮の一方で登りが1046m増加で差し引きせいぜい2時間しか短縮が見込めず，去年の300kmとほぼ同じなのでどう頑張っても17時間くらいはかかるはず。 標高1500mの四国カルストに登る…
今年はSSコースがなくて，久しぶりのCコース参加。今年から番号順ではなく，整列順ということを忘れていて，受付済ませて駐車場からスタート地点に戻ってきた時には，結構な行列が形成されていた。並ぶのは諦めて，2013年以来の開会式を眺める。徳島県知事は…
自宅から自走で参加できる地元開催。22時スタートなので夕方まで寝ていて，20時過ぎにスタート地点に向けて出発。最低気温13度最高気温25度と予想して，上はCraftのIntensityにmont-bellのメリノウールを重ね着，春－初夏用の長袖ジャージに遮風のためにJ2X…
前回の倉敷300kmを江津市まで伸ばして，距離調整のために新倉敷スタートにした400km。獲得標高3241mと登りは少なめだし，朝スタートなので難度はさほど高くないはず。問題は最高気温が20度超，最低気温5度以下と日較差15度超の寒暖差対策。荷物はなるべく増…
午前5時スタートなので，午前4時にホテルから出発して駅北口に。具体的な集合場所がいまいちわからないが，ブルベ参加者くらいしかいない駅前だと赤色灯ですぐにわかった。受付と同時に車検も済ませて，通行止め箇所と迂回路の説明のブリーフィング。BRM212…
あっという間に満員になったRM1200 Clover Hokkaidoになんとかエントリーできた。 300km×4の行程なのでトラブルさえなければちゃんとホテルで寝られるはず。土地勘はないが，四国300km×4のような過酷さはないんじゃないかな。 スタート前日午前中に羽田発千…
朝から雪が舞う200kmブルベ。持てる限りの極寒仕様で身を固めたが，それでも足先と手は冷たかった。 上半身は，ファイントラックのアクティブスキン＋モンベルのジオラインサイクルアンダーウェア＋CraftのWind Breakアンダーウァア＋腹と背中にカイロ＋Gore…
2018年のブルベ参加予定。 BRM107近畿300km神戸 BRM212近畿200km高知 BRM310近畿300km倉敷 BRM0311四国200km観音寺 BRM331近畿400km倉敷 BRM0428四国400km伊予 BRM0519四国300km伊予 BRM0622四国600km西条 BRM915近畿600km米原 BRM1007四国200km新居浜 8/18 …
洗濯と洗車が残っていたのだが，やっと終わった。前輪のスポーク1本とニップルの塗装が剥げて，後輪はタイヤにえぐれた痕が1カ所。雨の中走ったので，明日ショップに持ち込んで，グリスアップしてもらう。 SGX-CA500で走行ログはとっているのだが，ファイル…
四国の外周をぐるっとまわってくる徳島1000km。同日開催の岡山や広島が四国カルストや祖谷といった四国の山岳地帯を通過して，最高標高が1500m近い山を越えるのに対して，近畿は海岸沿いなので最高標高が300m足らず。それでも累積獲得標高は8000m超える。ゴ…
